วิธีการแปลงเครื่องกำเนิดก๊าซเป็นแก๊ส

ในบทความนี้ฉันจะบอกและแสดงอย่างชัดเจนในรูปภาพวิธีการถ่ายโอนเครื่องกำเนิดก๊าซ ข้อได้เปรียบของเครื่องกำเนิดก๊าซเหนือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเคยพิจารณาที่นี่:เครื่องกำเนิดก๊าซหรือก๊าซ? ข้อดีและข้อเสีย ...

ฉันสามารถลดก๊าซด้วยตัวเองได้หรือไม่?

ในฟอรัมมากมายบนอินเทอร์เน็ตบน youtube คุณจะพบคำแนะนำมากมายเกี่ยวกับวิธีการแปลงเครื่องกำเนิดก๊าซเป็นแก๊ส บางคนแนะนำให้ใช้กล่องเกียร์แบบโฮมเมดซึ่งฉันไม่แนะนำให้ทำอย่างเด็ดขาดนอกจากนี้ยังมีชุดอุปกรณ์ก๊าซที่ช่วยให้คุณสามารถสร้าง "คาร์บูเรเตอร์" ดั้งเดิม "สำหรับการทำงานกับก๊าซในขณะที่คนอื่นเจาะบางสิ่งบางอย่างในคาร์บูเรเตอร์ ...

ทั้งหมดนี้สมมุติว่าไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดก๊าซเป็นแก๊ส ทำไมต้องคิดค้นล้อใหม่และค้นหาการผจญภัย ณ จุดที่ห้าเมื่อทุกอย่างได้รับการคิดค้นและทดสอบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายร้อยเครื่องแล้ว ฉันแนะนำให้ซื้อโมดูลแก๊ส

ชุดแก๊สเป็นเท่าใด

ปัญหาราคาเพียง $ 50-60 เห็นด้วยกับเงินที่ค่อนข้างเล็ก สำหรับเงินคุณจะได้รับคาร์บูเรเตอร์ใหม่คล้ายกับคาร์บูเรเตอร์เก่าของคุณ แต่ได้ปรับใช้สำหรับการทำงานกับก๊าซแล้ว เงินจำนวนนี้จะจ่ายออกไปอย่างรวดเร็วเพียงพอเนื่องจากค่าน้ำมันสูง หากคุณเชื่อมต่อกับก๊าซหลักแล้วคุณจะลืมปัญหาเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงและนอกจากนี้การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับก๊าซธรรมชาติหนึ่งชั่วโมงจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน 5-7 ชั่วโมง ประโยชน์ชัดเจน

เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขึ้นมาใหม่เพื่อปล่อยก๊าซเอง?

ผู้ติดตั้ง - ผู้ติดตั้งคิดค่าใช้จ่ายประมาณ $ 40-50 สำหรับอุปกรณ์และการปรับแต่งเครื่องกำเนิดก๊าซ แต่ทำไมทุกคนจะจ่ายเงินเมื่อทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของตัวเอง? ทุกอย่างค่อนข้างง่ายถ้าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นและเวลาว่างหนึ่งชั่วโมง ดังนั้นทุกอย่างตามลำดับ

เราซื้อโมดูลแก๊สที่ตรงกับรุ่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ ฉันขอแนะนำให้เลือกชุดอุปกรณ์แก๊สตามภาพด้านบนด้วยเหตุผลหลายประการ:

1) ความง่ายในการติดตั้งแม้แต่คนที่ไม่เคยจัดการกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาก่อนก็จะสามารถรับมือได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงใด ๆ อย่างแน่นอนนั่นคือคุณไม่จำเป็นต้องเจาะรู, เปลี่ยนไอพ่น, ค้อน, ทำอาหาร, แตก ฯลฯ

2) โมดูลก๊าซเป็นสากล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งโมดูลดังกล่าวสามารถทำงานกับก๊าซธรรมชาติ (หลัก) และก๊าซเหลวได้ ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินนั้นได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์นั่นคือเราได้รับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสามทางที่“ กินไม่ได้เลย” !!!

วิธีการแปลงเครื่องกำเนิดก๊าซ? คำแนะนำในภาพ)))

1) ขั้นแรกให้ถอดแผ่นกรองอากาศ ด้านหลังเป็นคาร์บูเรเตอร์ซึ่งติดอยู่กับหัวเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวสองตัว

2) ปิด, ลบคาร์บูเรเตอร์

3) ปิดท่อยางถอดแท่งผูก เมื่อถอดคาร์บูเรเตอร์เราจัดการกับปะเก็นอย่างระมัดระวังมี 2 อัน - หนึ่งหลังกรองสองที่ระหว่างคาร์บูเรเตอร์และหัวเครื่องยนต์ หากมีการละเมิดความสมบูรณ์ของปะเก็นอากาศจะรั่วไหลในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่เสถียร

4) แทนที่จะติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่ถอดออกเราติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ใหม่ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยเครื่องลดก๊าซ เราทำขั้นตอนการติดตั้งทั้งหมดในลำดับย้อนกลับ นั่นคือ:

5) ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ในสถานที่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปะเก็น

6) เชื่อมต่อก้านควบคุมเชื่อมต่อท่อยางแทนที่ตัวกรองอากาศ เราตรวจสอบ - มีทุกอย่างถูกวางไว้มีส่วนใดเหลืออยู่บ้างหรือไม่

7) หลังจากนั้นเชื่อมต่อท่อก๊าซจากก๊าซหลักหรือจากกระบอกสูบ

8) ก่อนเริ่มเครื่องกำเนิดให้กดปุ่มเพิ่มประสิทธิภาพ

9) เราเริ่มเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและดำเนินการจูนเพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างถูกต้องกับแก๊สมีความจำเป็นต้องเปิดโหลดใกล้กับค่าเล็กน้อยของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขันสกรูผสมที่มีการตกแต่งอย่างช้าๆบนกระปุกเกียร์จนกว่าเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานผิดปกติ หลังจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวสามในสี่ของการปฏิวัติในทิศทางตรงกันข้าม การตั้งค่าเริ่มต้นของตัวสร้างเสร็จสมบูรณ์

10) เราปิดเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเย็นลงเล็กน้อยและเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

11) เราตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ เราเปิดใช้งาน 75% - 80% ของภาระที่กำหนดและดูว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร

12) ในการถ่ายโอนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้เป็นแก๊สปิดแหล่งจ่ายก๊าซเปิดก๊อกก๊าซและใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามปกติ

Sergey Seromashenko

บทความนี้สมบูรณ์ดีโดย: วิธีการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตัวเอง, วิธีการเปิดและปิดกระบวนการอัตโนมัติ, วิธีการทำเครื่องกำเนิดก๊าซไอเสียด้วยตัวเอง

Comments

[#1 Vadim]

ฉันเห็นด้วยกับผู้เขียน 100%! การประดิษฐ์และการมีส่วนร่วมใน "การทำโทษตนเองในทางจิตศาสตร์" กับการทำงานซ้ำของกระปุกเกียร์และคาร์บูเรเตอร์ไม่คุ้มค่า ท้ายที่สุดด้วยความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยคุณสามารถเสี่ยงอันตรายจากมนุษย์และไม่เพียง แต่ตัวคุณเอง แต่ทุกสิ่งรอบตัวคุณ

แต่สำหรับคำแนะนำที่ดีเยี่ยมและแม้กระทั่งภาพถ่ายที่ยอดเยี่ยม - ขอบคุณเป็นพิเศษ! ตอนนี้ฉันไม่ยากที่จะสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซใหม่

[#2 มิทรี]

นี่คือทั้งหมดที่ยอดเยี่ยมและเขียนได้ดี แต่จะทำอย่างไรถ้าไม่มีคาร์บูเรเตอร์สำเร็จรูปสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ที่ต้องการ ชุดขายทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับช่วง 1 - 3 และ 4.5 ​​- 7 kW ฉันมีเครื่องยนต์ GX270 188F สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4 กิโลวัตต์ และไม่เหมาะกับฉากใดฉากหนึ่ง ชุดอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำไม่เหมาะกับขนาดของชุดลงจอดและชุดพลังงานที่สูงกว่าไม่เสถียรทั้งในก๊าซและน้ำมันเบนซิน และฉันไม่ต้องการวิ่งไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อโหลดมีการเปลี่ยนแปลง แผ่นปิดแดมเปอร์แอร์และการปรับแต่งไม่ช่วยอะไร ฉันต้องใส่คาร์บูเรเตอร์เก่าเข้าที่แล้วเริ่มค้นหาทางออกบนอินเทอร์เน็ต

[#3 ตะวันออก]

ทุกอย่างอุกอาจอยู่ที่นั่น! ดูอุปกรณ์สร้างก๊าซของรุ่นที่ 2 ...