อุปกรณ์และหลักการทำงานของตัวสตาร์ทแม่เหล็ก

ในชื่อของอุปกรณ์ไฟฟ้านี้สำหรับการติดตั้งไฟฟ้าที่ 0.4 kV มีการกระทำพื้นฐานสองประการพร้อมกัน:

1. actuation เป็นแม่เหล็กไฟฟ้าจากทางของกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวดของขด

2. เริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยหน้าสัมผัสพลังงาน

โครงสร้างตัวเริ่มต้นแม่เหล็กใด ๆ ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่อยู่กับที่และชุดเกราะแบบเคลื่อนที่ได้ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามนักวิ่ง มันถูกเน้นด้วยสีน้ำเงินในภาพ

ระบบแม่เหล็กไฟฟ้าทำงานอย่างไร

สตาร์ตเตอร์สามารถทำให้ง่ายขึ้นมากในหนึ่งปุ่มในกรณีที่มีเทอร์มินัลที่เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าและหน้าสัมผัสที่อยู่กับที่ รายชื่อผู้ติดต่อสะพานจะติดตั้งอยู่บนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว วัตถุประสงค์:

1. จัดให้มีการแบ่งสองครั้งในวงจรไฟฟ้าเพื่อปิดพลังของมอเตอร์ไฟฟ้า

2. การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ของสายไฟเข้าและขาออกเมื่อเปิดสวิตช์วงจร

ด้วยแรงกดแบบแมนนวลที่จุดยึดแรงอัดของสปริงในตัวจะรู้สึกดีซึ่งต้องเอาชนะด้วยแรงแม่เหล็ก เมื่อปล่อยสมอสปริงเหล่านี้จะปล่อยหน้าสัมผัสไปที่ตำแหน่งปิด

วิธีการควบคุมด้วยตนเองของสตาร์ทเตอร์ในระหว่างการทำงานของวงจรไม่ได้ใช้สำหรับการตรวจสอบ ในระหว่างการดำเนินการ starters จะถูกควบคุมจากระยะไกลเท่านั้นเนื่องจากการกระทำของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า

สำหรับจุดประสงค์นี้ขดลวดพันด้วยขดลวดพันรอบตัวมันจะถูกวางไว้ภายในตัวเรือน มันเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า เมื่อกระแสไหลผ่านการหมุนรอบขดลวดจะเกิดฟลักซ์แม่เหล็ก เพื่อปรับปรุงทางเดินของมันมีการสร้างวงจรแม่เหล็กเหล็กที่รับภาระโดยตัดเป็นสองส่วน:

• ครึ่งล่างได้รับการแก้ไขในเคสอุปกรณ์;

• ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสมอ

ในสถานะที่ไม่มีพลังงานไม่มีสนามแม่เหล็กที่คดเคี้ยวรอบขดลวดสมอจะถูกโยนโดยพลังงานของสปริงจากส่วนที่อยู่นิ่ง ภายใต้อิทธิพลของแรงแม่เหล็กที่เกิดขึ้นหลังจากผ่านกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวด

วาดไปยังส่วนที่คงที่ของวงจรแม่เหล็กครึ่งที่เคลื่อนย้ายได้สร้างโครงสร้างเดียวในคอมเพล็กซ์ที่มีความต้านทานแม่เหล็กน้อยที่สุด ค่าในระหว่างการดำเนินการได้รับผลกระทบจาก:

• การละเมิดการปรับ;

• การกัดกร่อนของชิ้นส่วนเหล็กของวงจรแม่เหล็กและยึด

• การสึกหรอของพื้นผิว

• สภาพทางเทคนิคของสปริงอ่อนเพลีย;

• ข้อบกพร่องของวงปิดของวงจรแม่เหล็ก

การเคลื่อนที่ของตัวยึดในตัวถังนั้นถูก จำกัด ด้วยค่าขอบเขตสองค่า ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าดึงดูดต้องมีการสร้างระบบจับยึดที่เชื่อถือได้ ความอ่อนแอของมันนำไปสู่การเผาไหม้ของหน้าสัมผัสเพิ่มมูลค่าของความต้านทานไฟฟ้าชั่วคราวความร้อนมากเกินไปและการเผาไหม้ของสายไฟที่ตามมา

การเพิ่มขึ้นของความต้านทานแม่เหล็กของวงจรแม่เหล็กไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามเกิดจากการเพิ่มขึ้นของเสียงเนื่องจากการปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนซึ่งนำไปสู่การลดลงของแคลมป์ของระบบสัมผัสและเป็นผลให้ความล้มเหลวของแม่เหล็กเริ่มต้น

ระบบติดต่อไฟทำงานอย่างไร

โครงสร้างหน้าสัมผัสพลังงานได้รับการออกแบบเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้และระยะยาว ในการทำเช่นนี้พวกเขา:

• ทำจากโลหะเงินผสมด้วยวิธีพิเศษบนทับหลังทองแดง

• สร้างด้วยความปลอดภัย;

• ทำในรูปแบบที่ให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าสูงสุดเมื่อเปิดและทนต่ออาร์คไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเมื่อโหลดแตก

วงจรสามเฟสใช้สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กที่มีกำลังสามค่าและหน้าสัมผัสเพิ่มเติมหลายอย่างที่ทำซ้ำตำแหน่งของกระดองและใช้ในวงจรควบคุมมอเตอร์ ทั้งหมดถูกวาดลงบนไดอะแกรมในตำแหน่งที่สอดคล้องกับการขาดของกระแสในขดลวดและสถานะการขยายตัวของสปริง

หน้าสัมผัสตัวควบคุมเมื่อตัวเรียกใช้งานถูกเรียกปิด (เรียกว่า "ปิด") หรือเปิดวงจร ในตำแหน่งวาดพวกเขาสร้างจุดในรูปแบบของจุด สำหรับส่วนนี้ส่วนที่อยู่นิ่งทำโดยระนาบหรือทรงกลม (ในโหนดที่สำคัญ) และส่วนที่เคลื่อนที่ได้จะถูกสร้างขึ้นโดยทรงกลม

หน้าสัมผัสพาวเวอร์มีความรับผิดชอบมากขึ้นจะต้องทนต่อภาระที่เพิ่มขึ้น พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างสายการติดต่อประกอบด้วยหลายจุด เพื่อจุดประสงค์นี้ส่วนที่อยู่กับที่จะดำเนินการโดยเครื่องบินหรือทรงกระบอกและส่วนที่เคลื่อนที่ได้ - โดยทรงกระบอกเท่านั้น

Magnetic starters ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศจำแนกตามความเป็นไปได้ในการทำงานกับความจุที่แตกต่างกันออกเป็น 7 กลุ่มและถูกกำหนดโดยการเพิ่มมูลค่าจากค่าศูนย์ด้วยการสลับกระแสสูงสุด 6.3 แอมแปร์และสูงสุดถึงหก (160 A)

สตาร์ตเตอร์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตต่างประเทศจัดอยู่ในเกณฑ์อื่น

ช่างไฟฟ้าที่ให้บริการ starters แม่เหล็กและดูแลงานของพวกเขาจะต้องควบคุมคุณภาพของแผ่นสัมผัสและความสะอาดของพวกเขา มุมมองปัจจุบันคือ “ การติดต่อกับผู้เริ่มต้นที่ทันสมัยทำอย่างน่าเชื่อถือและคุณไม่สามารถตรวจสอบพวกเขาได้” ไม่ถูกต้องนัก

ความสะอาดของผู้ติดต่อของคุณขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ได้แก่ :

• โหมดโหลด;

• ความถี่สวิตชิ่ง

• สภาพแวดล้อม

ทั้งหมดของพวกเขาปรากฏแตกต่างกันในแต่ละอุปกรณ์ที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นพวกเขาจะต้องตรวจสอบเป็นระยะและล้างด้วยแอลกอฮอล์ที่สัญญาณแรกของมลพิษ เมื่อเขาไม่อยู่ที่นั่นเพื่อทำงานดังกล่าวพวกเขาใช้ยางลบโรงเรียนธรรมดาซึ่งทำความสะอาดโลหะทิ้งเศษอาหารด้วยคุณสมบัติอิเล็กทริกบนพื้นผิวด้านนอก

พวกเขาจะถูกลบออกโดยการเช็ดพื้นผิวด้วยไม้แห้งบาง ๆ จากต้นไม้ที่ไม่ใช่ยาง เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้:

• โอ๊ค;

• ลูกแพร์;

• ต้นแอปเปิ้ล;

• ต้นเมเปิ้ล

ไม้เนื้อแข็งเมื่อเช็ดหน้าสัมผัสนอกจากนี้ยังขัดผิวรักษา

ความเหนื่อยหน่ายเล็กน้อยของพื้นผิวสัมผัสถูกลบออกด้วย Crowfills ทำที่บ้าน ดังนั้นในภาษาของช่างไฟฟ้าพวกเขาเรียกแผ่นโลหะแผ่นเรียบที่ทนทาน (โดยปกติแล้วพวกเขาทำจากใบเลื่อยตัดโลหะที่มีรอยแตก) ซึ่งเป็นพื้นผิวที่ได้รับการขัดเล็กน้อย

เครื่องมือดังกล่าวช่วยให้คุณลบชั้นที่ถูกเผาไหม้ของโลหะบาง ๆ และนำหน้าสัมผัสเข้าสู่สภาพการทำงานเพื่อรักษารูปร่างเดิม เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ไฟล์ตะไบกระดาษละเอียดและเข็มสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว คุณสามารถแบ่งสายการติดต่อที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว “ กระดาษทราย” ยังอุดตันพื้นผิวการทำงานด้วยชิปขัด

วงจรสตาร์ทอัพมอเตอร์พร้อมตัวเริ่มแม่เหล็ก

การควบคุมที่ง่ายที่สุด

การเชื่อมต่อเครื่องยนต์สามารถทำได้โดยใช้รูปภาพด้านล่าง

แหล่งจ่ายไฟสามเฟส≈380ผ่านหน้าสัมผัสพลังงาน K1-s ถูกจ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าอุณหภูมิของขดลวดซึ่งควบคุมโดยเทอร์มอลรีเลย์ kt ระบบควบคุมนั้นขับเคลื่อนด้วยเฟสและศูนย์ใด ๆ เป็นที่ยอมรับได้ในการเปลี่ยนศูนย์การทำงานด้วยกราวด์กราวด์

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าจะใช้หม้อแปลงแยกหรือสเต็ปดาวน์รุ่น TP1 ขดลวดทุติยภูมิไม่สามารถต่อลงดินได้

ฟิวส์ FU ที่ง่ายที่สุดช่วยป้องกันวงจรควบคุมจากไฟฟ้าลัดวงจร เมื่อผู้ประกอบการกดปุ่ม“ เริ่ม” วงจรจะถูกสร้างขึ้นในวงจรควบคุมเพื่อให้กระแสไหลผ่านขดลวดของ K1 สตาร์ทเตอร์ซึ่งจะปิดหน้าสัมผัสพลังงาน K1-s พร้อมกันเวลาเท่าไรที่คนงานกดปุ่มเครื่องยนต์และการทำงานก็มาก เพื่อความสะดวกของมนุษย์ปุ่มเหล่านี้ติดตั้งด้วยกลไกทริกเกอร์

สามารถใช้งานมอเตอร์ที่มีปุ่มกดได้:

• ถอดไฟบนแผงกระจายอำนาจ

• โดยการกดปุ่ม“ หยุด”;

• การทำงานของรีเลย์ความร้อน kt เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด

• ฟิวส์เป่า

รูปแบบดังกล่าวถูกนำมาใช้ซึ่งตามเงื่อนไขของเทคโนโลยีมีความจำเป็นต้องจับมือกับอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและไม่ถูกรบกวนจากกระบวนการผลิต ตัวอย่างคือการทำงานกับสื่อ

วงจรที่มีปุ่มสตาร์ทเตอร์ค้างไว้

การเพิ่มเข้าไปในวงจรที่พิจารณาเพียงหนึ่งหน้าสัมผัสปิดของสตาร์ทเตอร์ K1-u ช่วยให้คุณสามารถใส่ปุ่ม“ เริ่ม” บนล็อคด้วยการเพิ่มนี้และกำจัดการกดอย่างต่อเนื่อง ส่วนที่เหลือของโครงร่างจะทำซ้ำอัลกอริทึมก่อนหน้าทั้งหมด

วงจรย้อนกลับ

เครื่องขับเคลื่อนจำนวนมากต้องการในระหว่างการใช้งานเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์โรเตอร์ สิ่งนี้ทำได้โดยการเปลี่ยนเฟสของการสลับของวงจรไฟฟ้า - โดยการเปลี่ยนจุดเชื่อมต่อของสองขดลวดใด ๆ บนมอเตอร์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อ ในภาพด้านล่างขดลวดของเฟส“ B” และ“ C” จะถูกสับเปลี่ยน เฟส A จะไม่เปลี่ยนแปลง

แม่เหล็ก starters สองหมายเลข 1 และหมายเลข 2 รวมอยู่ในวงจร เครื่องยนต์สามารถหมุนตามเข็มนาฬิกาหรือหมุนในทิศทางตรงกันข้ามเท่านั้น สำหรับสิ่งนี้มีการแนะนำการสัมผัส NC ของการควบคุมของสตาร์ทเตอร์การหมุนตรงกันข้ามในวงจรควบคุมของขดลวด K1 และ K2 แต่ละอัน มันบล็อกการเชื่อมต่อพร้อมกันของ starters ทั้งสอง

ในการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ผู้ปฏิบัติงานจะต้อง:

• กดปุ่มหยุด ช่องว่างที่เกิดจากการเปิดวงจรควบคุมและขัดขวางกระแสของกระแสไฟฟ้าผ่านตัวเริ่มต้นทำงาน ในเวลาเดียวกันสปริงจะปล่อยสมอและหน้าสัมผัสกำลังตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าจากมอเตอร์ไฟฟ้า

• รอให้โรเตอร์หยุดหมุนและกดปุ่ม“ เริ่ม” ของสตาร์ทเตอร์ถัดไป ปัจจุบันจะไหลผ่านขดลวดของมันปุ่มจะถูกระงับไว้โดยให้ติดต่อและวงจรที่คดเคี้ยวของสตาร์ทเตอร์การหมุนย้อนกลับจะทำลายด้วยการติดต่อ

คุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่าง ๆ

ก่อนหน้านี้สตาร์ตแม่เหล็กถูกติดตั้งด้วยหน้าสัมผัสกำลังไฟและผู้ติดตามหนึ่งหรือสองคนสำหรับปิดหรือเปิด แต่โมเดลรุ่นใหม่จะได้รับองค์ประกอบโครงสร้างเพิ่มเติมเนื่องจากมีความเป็นไปได้มากกว่า

ตัวอย่างเช่นผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์จากผู้ผลิตชั้นนำช่วยให้คุณสามารถใช้งานฟังก์ชั่นการควบคุมต่างๆสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสรวมถึงการย้อนกลับโดยการรวมอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้ากับสตาร์ทเตอร์ ผู้ใช้บริการสามารถเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าและสายไฟเข้ากับโมดูลที่ซื้อได้เท่านั้นและตัววงจรนั้นได้ถูกติดตั้งและปรับให้เหมาะกับโหลดแล้ว

โซลูชันทางเทคนิคที่มีแนวโน้มเป็นรูปแบบที่ช่วยให้:

• แก้ใบพัดเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับความเร็วโดยเชื่อมต่อขดลวดตามรูปแบบ "ดาว"

• เปิดภายใต้ภาระเมื่อเปลี่ยนเป็น "สามเหลี่ยม"

กรณีของสตาร์ตเตอร์แม่เหล็กสามารถเปิดหรือป้องกันจากฝุ่นและ / หรือความชื้นด้วยเปลือกพิเศษพร้อมซีล

แยกรุ่นที่ทันสมัยของความจุขนาดเล็ก ติดตั้งบนราง DIN.

สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กอันทรงพลังสามารถติดตั้งระบบดับเพลิงส่วนโค้งที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าถูกตัดการเชื่อมต่อโดยหน้าสัมผัสพลังงาน

อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อนี้: ความแตกต่างระหว่างคอนแทคและเริ่มต้นคืออะไร

Comments

[#1 แอนดรู]

บทความที่ดีมีข้อมูลมาก!

[#2 Olga]

ขอขอบคุณ!